如(ru)何把握(wo)好齒輪(lun)、減速器等傳動元件(jian)(jian)的特點，揚(yang)長避短，是(shi)工程技術運(yun)(yun)用(yong)(yong)必須解決應用(yong)(yong)問題(ti)(ti)。這次由深圳市智能裝備協(xie)會主辦(ban)“iHF齒輪(lun)學院2019年第二季度培訓(xun)”，講(jiang)課主題(ti)(ti)《機(ji)械傳動元件(jian)(jian)及(ji)其系統剖析與(yu)運(yun)(yun)用(yong)(yong)》，就針對這一(yi)主題(ti)(ti)做詳細的講(jiang)解。

很多數據顯示傳動(dong)(dong)是(shi)永不落伍(wu)，因為(wei)物(wu)聯網(wang)的時代(dai)，不論是(shi)借(jie)助何種(zhong)智能(neng)設(she)備(bei)，采用什么樣(yang)的先(xian)進方式，最終達到怎(zen)樣(yang)的互聯，都離不開傳遞與運動(dong)(dong)。中國機械通用零(ling)部件(jian)工業協會(hui)齒(chi)(chi)輪(lun)分會(hui)副會(hui)長(chang)兼常務副秘書長(chang)石(shi)照耀(yao)博士在2018全(quan)國小模數齒(chi)(chi)輪(lun)研討會(hui)上的“智能(neng)時代(dai) 小齒(chi)(chi)輪(lun)天地”的講(jiang)話(hua)中就提到過(guo)“有物(wu)聯網(wang)--有動(dong)(dong)作--有控制(zhi)--減速器齒(chi)(chi)輪(lun)”，這是(shi)一個不可(ke)(ke)分割(ge)的閉環。（石(shi)博士講(jiang)解PPT資料，可(ke)(ke)以(yi)搜索公眾號“iHF齒(chi)(chi)輪(lun)學堂”關注，在資源下(xia)(xia)載(zai)欄(lan)目下(xia)(xia)載(zai)。）

在講解最(zui)后(hou)，石博(bo)士(shi)總結說：

智(zhi)能(neng)時(shi)代的(de)(de)來臨，帶(dai)來齒輪(lun)(lun)領域的(de)(de)大改變(bian)，也(ye)將深化齒輪(lun)(lun)的(de)(de)應用；

有物聯網之處即存(cun)在傳動需求(qiu)，齒輪使用(yong)量將劇增；

從工業(ye)領域(yu)、軍工領域(yu)的(de)廣泛(fan)應(ying)用講深度延伸至社會、生活(huo)領域(yu)；

小(xiao)模數齒輪、微小(xiao)型減速器機會更多(duo)，有海量市場；

新型齒輪+齒輪質量+可(ke)靠性(xing)=關(guan)鍵技術與核心競爭力；

智慧互聯、生命互聯終將(jiang)出現：生物(wu)齒輪將(jiang)登場！

傳動永不落伍，齒輪大有所為。對齒輪傳動感興趣的朋友歡迎光臨iHF齒輪學院(yuan)講課現場。

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